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10月8日，沈抚新区有轨电车项目首列车在珠海中车装备工程有限公司总装车间正式下线。 沈抚新区有轨电车采用2动1拖3节编组，列车全长28.8m，车体最宽处达2650mm，采用全鼓型断面骨架。车体采用轻量化的结构设计，使用高强钢+高强度铝合金材料制造，具有强度高、质量轻、性能好、降低车体噪音等优点。同时采用人性化设计，并在车内采用大面积侧窗，宽敞明亮、视野开阔，具有良好的通透性和舒适性，为乘客提供安全、舒适、方便快捷的出行方式。  在外观上，有轨电车头型设计延续浑南有轨电车5号线现有车辆，以“两区一带”为蓝图。车身涂装则在头车处以大面积、整状的色块为主，意为“一城”；深色条纹如同纽带一般串联起两侧的色块，意为“两区”，就如同蓬勃向上的新区在浑河纽带的联结下充满活力与希望。 
来源：珠海中车
关于沈抚新区有轨电车项目：
是全国第一条连接两个城市的有轨电车工程，是东北地区第一条连接两个城市的城市轨道交通工程，是东北地区第一条采用EPC模式建造的有轨电车工程。
目前，沈阳有轨电车5号线东侧终点设在沈阳四环路以东、旺力街以西。乘客下车后，需换乘公共交通工具，再到抚顺市内。该项目建成后，沈阳有轨电车5号线将直接延伸至沈抚新区常住居民集中区域，极大方便新区人们出行。同时，该线路能将新区与沈阳浑南其它区域及桃仙机场公共轨道交通相链接，为新区百姓提供更加便捷、快速、安全的公共交通服务。
备受关注的沈抚新区有轨电车建设及西延工程项目是沈抚新区推动建设的重点基础设施项目之一，项目总投资4.5亿元，工程起点由李石街引出，沿沈抚大道中央分隔带向西地面敷设，设置李石街站、杏坛街站、中兴街站、旺力街站，与既有的沈阳浑南有轨电车5号线预留道岔相衔接。线路全长5.1公里，共设站4座。平均线间距为1284.5m，于终点李石街站站前设置交叉渡线。
有轨电车单向最大运输能力不小于1万人/小时。该项目的建设对实现沈、抚两市轨道交通互联互通意义重大，项目建成后，能将沈抚新区的客流直接输送至桃仙机场以及浑南其它区域，为新区百姓提供更加便捷、快速、安全的公共交通服务。
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